二．添加剂的功用分析
二．添加剂的功用
为什么
要使用燃油添加剂？
一般石
油分馏成各种燃料馏分（如，汽油、柴油、煤油）后为了
达到某种特性都是加入了添加剂实现的。如油料
作为一种重要的战备物资需要长期储存，则必须
加入抗氧化剂防止储存过程中氧化变质形成胶质沉淀。为了满
足现代汽油发动机高压缩比的要求必须提高辛烷值，则需加
入辛烷值提升剂。
刚才说到，汽油中 如果含有这种添加剂，可自动清洗化油器、喷嘴、进气阀 和油路系统的沉积物，进而使 汽车启动提速快，高速低噪音，怠速平稳，行驶强劲，使汽车 的燃油系统获得了清洗和保洁，从这个 角度上说可以降低汽车的油耗，改善排放，并减少发动机的维修，延长车辆的使用寿命。认为使 用燃油添加剂大致有以下好处：
1.养车
燃油添 加剂加进汽油中之后，能在进 气阀的进气系统表面形成一层保护层，防止发 动机内部尤其是进气系统内产生大量的沉积物，使汽车 的发动机在整个使用过程中保持清洁。汽车长 期使用添加了清净剂的汽油后，对汽车的保养、维护、稳定排 放以及节约能源等方面都有好处。
2.省油
使用添 加了清净剂的汽油对车主来说还有一大好处是省油。一位已经使用了4个月燃油精的车主说，他的帕萨特B5每50升油比过去能多跑50-70公里。
3.环保
全球最 大的化工公司巴斯夫公司的试验表明，添加使 用后的汽车可以减少汽车排放20%的碳氢化合物、24%的一氧化碳和13%的氮氧化物，可以使 一辆汽车在其使用寿命中减少1.1吨的废气排放。因此，合理使 用燃油添加剂有利于环保。
建议新 车坚持用燃油添加剂，保持喷油嘴无堵塞，燃烧室无积碳，尾气达标；行驶里程较高的车，要选择 超浓缩优质产品，逐步清 洁油路和发动机，达到清洁、润滑、增马力 和易启动的效果。
用高标 号汽油还用燃油添加剂？
有的车 主认为用了高标号汽油，再添加 燃油添加剂是多此一举。指出，其余目 前炼油厂出厂的符合GB17930车用无 铅汽油标准的汽油是不含有清净剂的，油品质量虽符合标准，但并不 能抑制或消除发动机进气系统、供油系 统和燃烧室的沉积物。因此，即使使 用了高标号汽油，仍需添 加有效汽油清净剂为好。
怎样正 确使用燃油添加剂？跑了很 久的车一定要用，若不愿 连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上，如果间 隔太久建议用时剂量稍大些，真正有效清除积碳，改善燃油环境。最经济 的使用方法是首次使用采用连续加三次的办法，也就是 说新车在加前三箱油的时候，每次按 照购买的添加剂说明书上规定的比例添加。加三次后，大约跑3000公里-5000公里(根据路 况和油质不同有所不同)，再连续加三次，这样重 复循环比较合适。而对于旧车，在使用初期，添加剂 会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来，会导致 过滤器和油孔堵塞，此时应 对油路系统进行一次清洗保养，然后按 照新车的添加方式继续使用，这样净化效果更理想。燃油类 添加剂是那些添加比例很小，以提高动力、降低排放、节约燃 油为目的添加剂。而这类 添加剂除了拥有上述功效外，基本上 都有清净燃油系统的作用。它们的 使用可以使燃油系统的沉积物、积炭逐步溶解，被清洗下来，并进入燃烧室燃烧。
在使用初期，由于沉 积物和积炭难以完全燃烧，排气管 排放时会有冒黑烟的现象，这表明 添加剂已经开始起作用了，是正常现象。随着燃 油添加剂的使用，这种现象会逐渐减少，直，而这时 燃烧系统排放的主要是二氧化碳和水汽。当使用 燃油添加剂一段时间后，车身的 瞬间抖动是由于被清洁下来的沉积物聚集在燃油系统的瓶颈部位，产生了局部的栓塞。这时只要你加大油门，多数可以冲开。
但是，在装有 三元催化转换器的电喷汽车中使用燃油添加剂一定要特别注意其说明书中是否含有重金属，如Pb、Mu、Fe、Cu、Si等。这些含 有重金属的化合物会使三元催化转换器中的催化剂中毒、失效，因此在 任何时候都不能添加。
燃油添加剂省油环保
添加剂选择的好，确实不 但能起到降低油耗功效，还有保养发动机、清除积碳，环保等效果。著名石油专家、原国家 石油产品质量监督检验中心常务副主任徐国梁表示节油表面看是为车主省钱，实际是 为环保做了贡献。
环境监 测数据的分析表明，汽车尾 气排放是城市大气污染的主要来源之一。以北京为例，机动车 尾气排放对大气污染物中CO、HC、NOx的分担率分别为63．4％、73．5％和46％，非采暖期分担率更高。使用正 确的燃油添加剂后，碳氢化合物HC下降26.6％，一氧化碳CO下降19.7％。不少省 市已出台了要求推广和使用能有效清除积碳,减少尾 气排放燃油添加剂的文件。
在欧、美、日等发 达国家在燃油质量监控、尾气排 放达标等方面的管理十分严格，除遵循《世界燃油规范》的标准外，还提出 更高的燃油标准。在这些国家，燃油添 加剂的使用也非常普遍，要求也非常高，其目的 就在于有效运用多种新型燃油添加剂的独特功能，使燃油 成为不产生胶质、积碳并 可以随时清除积碳的真正的清洁燃料。
汽车燃油面面观
目前绝 大多数汽车都使用燃油。根据使用油料的不同，这些汽 车又可分为汽油车和柴油车。多数轻 小型车辆使用汽油发动机，重型车 辆则更多使用柴油发动机。随着柴 油发动机技术的进步，柴油发 动机在环保性能方面也有很大提高，越来越 多的轻型车辆开始使用现代环保柴油发动机作为动力装置。
汽油的标号
车用汽 油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值 是表示汽油抗爆性的指标，是汽油 重要的质量指标之一。目前最 常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法，两种方 法测出的数值不一样。现在我 国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油 表示它的辛烷值不低于93，以此类推。
发动机 根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每 辆车的使用手册上都会标明。如果高 压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油，会产生爆震。相反，盲目选 用过高标号的汽油，会改变点火的时间，造成汽缸内积炭增加，长期使 用会缩短发动机的寿命。因此，使用使 用手册上建议的标号汽油就可以了。
目前生 产国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。此外，一些进 口的高级轿车对油品有更高的要求，如奔驰和宝马轿车，如有可能，应使用最近推出的98号汽油，或按厂 家建议使用汽油添加剂。
高标号≠高品质
高标号 汽油不等于高品质汽油。应当注意的是，辛烷值 只是汽油众多指标中的一个指标，如同鞋子的码号，大码鞋 并不等于高级鞋。同样，高标号 汽油也不等于高品质汽油。高品质 汽油还必须在硫含量，油品稳定性、胶质含 量等多方面指标达到高标准。
汽油添加剂的使用
在目前的条件下，采用添 加剂来减少燃油中有害物质的排放是比较容易实现又较有成效的方法。现在市 场上推出的各种添加剂的重点都是从清洁供油系统（包括对喷油嘴、火花塞、化油器的清洁等）着手，以减少 胶质和积碳形成，主要解 决了尾气检测指标内的内容，如CO和HC的排放等。现在广 州一些油站已在出售的汽油里加了适当的燃油添加剂。
